Спосіб роботи клапанного елемента італійського електромагнітного клапана Atos DHA-0631/M24DC
a. У процесі перемикання спеціальні серцевини клапанів для зменшення впливу рідини: сердечники похідних клапанів 1/1, 4/8 і 15/1. Їх спеціальна структура може зменшити вплив рідини під час перемикання. Коли максимальна витрата перевищує 80 відсотків від номінального значення, не рекомендується використовувати цей тип клапанного елемента, оскільки в цей час у клапані буде створено велике падіння тиску.
b. Час відгуку та час перемикання керування: електромагнітний клапан прямої дії. Час відгуку електромагнітного клапана може регулюватися спеціальним пристроєм (опція L): у взаємодії з клапанним елементом типу I1 або * I8 відповідний привод може плавно прискорюватися вгору/вниз. Пристрій L * може ефективно контролювати час перемикання електромагнітного клапана та може сповільнювати швидкість елемента клапана без послаблення електромагнітної сили.
C. Він виконує багато різних функцій. За звичайних умов застосування рекомендується мати невеликий протитиск (2 бар) на порті "Т" електромагнітного клапана. Умови експлуатації (в'язкість і температура масла), модуль пружності гідравлічної системи та використовувана електрична розетка впливають на час відгуку.
d. Час відгуку та час перемикання керування: електромагнітний клапан з пілотним керуванням. Відповідний час електромагнітного клапана з пілотним керуванням можна регулювати за допомогою опцій/H (дроселювання на виході) та/H9 (дроселювання на вході). Редукційний клапан накладається на пілотний клапан для регулювання тиску пілотного клапана, який може відповідати потребам перемикання тривалий час відповіді. Варіант фактично полягає у встановленні накладеної дросельної заслінки між основним клапаном і пілотним клапаном, і модель HQ - */U
