Rexroth MOTOR A6VM серії A6VM55 80 107 160 250 A6VM80HD1/63W-VZB010B A6vm160ha2t/63w-vzb020a гідравлічний двигун поршневий насос

1. Під час регулювання швидкості та роботи аксіально-поршневий блок завжди повинен бути заповнений гідравлічним маслом і випущений повітрям; Після відносно тривалого періоду простою також необхідно дотримуватися заходів безпеки, оскільки аксіально-поршневий блок може зливати гідравлічне масло назад у бак через гідравлічні лінії.

2. Масло з корпусу насоса має бути злито в масляний бак через високі отвори для зливу масла (T1, T2).

3. Для комбінації кількох пристроїв слід переконатися, що відповідний тиск у корпусі кожного обладнання не перевищено. При наявності різниці тиску в отворі зливу масла обладнання необхідно замінити загальний трубопровід для зливу масла. У будь-якому випадку не можна перевищувати мінімально допустимий тиск всього підключеного обладнання. Якщо цього неможливо досягти, за необхідності слід прокласти окремі лінії зливу масла.

Щоб отримати сприятливі показники шуму, слід використовувати пружні елементи для розділення всіх з’єднувальних труб і уникати окремої установки на масляний бак.

За будь-яких умов експлуатації дренажна лінія корпусу повинна бути прокладена нижче найнижчого рівня масла в баку.